nicht mal mehr einen Monat!!

BALD GEHTS L O S.....


04.04. - 07.04. Katar GP 1
19.04. - 21.04. USA GP 2
03.05. - 05.05. Spanien GP 3
17.05. - 19.05. Frankreich GP 4
31.05. - 02.06. Italien GP 5
14.06. - 16.06. Catalunya GP 6
27.06. - 29.06. Niederlande GP 7
12.07. - 14.07. Deutschland GP 8
19.07. - 21.07. USA GP 9
16.08. - 18.08. Indianapolis GP 10
23.08. - 25.08. Tschechien GP 11
30.08. - 01.09. Großbritannien GP 12
13.09. - 15.09. San Marino GP 13
27.09. - 29.09. Aragon GP 14
11.10. - 13.10. Malaysia GP 15
18.10. - 20.10. Australien GP 16
25.10. - 27.10. Japan GP 17
08.11. - 10.11. Valencia GP 18

Ich denke, daß dieser Kalender logistisch ein Wahnsinn ist.

Bis zum 8. Grand Prix in Deutschland hat man regelmäßig den 14 Tage-Rhythmus. Aber nach Deutschland hat man für die Übersiedlung nach Amerika nur 1 Woche. Dann hat man eine 1monatige Pause, in der die Teams wieder zurück nach Europa übersiedeln. Anschließend verfrachtet man wieder alles nach den USA, um in Indianapolis zu fahren, nur um eine Woche darauf wieder nach Europa zu übersiedeln. Natürlich, die japanischen Werke haben es von Laguna aus nicht so weit nach Japan zurück. Und von Japan nach Indianapolis ist auch noch okay. Aber nur für die Japanischen Werke. Die Europäer wie Ducati machen da schon um einige Kilometer mehr. Und Malaysia, Australien und Japan geht ja auch im Wochenrhythmus.

Also, meines Erachtens ist dieser Terminstreß ein Horror für alle Teams, ganz abgesehen von den Mehrkosten. Man könnte ja die 3 USA-Rennen hintereinander machen, z. B. von Japan nach Laguna, dann nach Austin und zum Schluß Indianapolis, um danach wieder nach Europa zur Sommerpause zurückzukehren.

Aber vielleicht weiß ich ja nicht alles, und bin dazu uninformiert und dumm, was die Terminplanung angeht. Oder hat es was mit dem Sponsorship zu tun. Da spielt vielleicht einiges mit, von dem ich keine Ahnung habe.

hab mich im letzten Jahr gefragt, als der GP Tross schon kreuz und quer und vor allem logistisch unlogisch durch die Weltmeere geeiert ist, ob die noch alle Tassen im Schrank haben.

Aber die Teams haben da nicht viel zu melden.

Wenn Bernie die F1, SBW und MotoGP unter einen Hut, und unter dem auch noch alles ohne Terminüberschneidungen abgehen soll, gleichzeitig für alle noch so was wie 4 Wochen Sommerpausen Garantie am Stück, muss wohl so was wie im aktuellen Kalender rauskommen...

Und warum müssen die Fahrer und Teams ausgerechnet 4 Wochen Sommerpause haben? Die Fahrer haben im Winter 3 - 4 Monate frei. Bei den Teams liegt das anders, da die Entwicklung und die Arbeit auch im Winter nicht still steht. Aber meines Erachtens würden 3 Wochen Sommerpause voll ausreichen. Ich arbeite auch das ganze Jahr, aber im Sommer gibt es bei uns eine Saisonbeschränkung von maximal 3 Wochen. Wäre auch nicht möglich allen 250 Buslenkern im Sommer den vollen Urlaub zu geben.

keine Ahnung warum die Sommerpause unbedingt sein muss. Ich denke aber nicht, dass die Pause für die Fahrer und Teams gedacht ist, sondern eher wegen anderer Komplikationen (Terminlich/Übertragungstechnisch/Logistisch etc.) die gegebenenfalls in dieser Zeit lauern.