gibt es auch so einiges...

wie zum Beispiel das...

Rennleiter Paul Butler hat sich zum umstrittenen Vorfall zwischen Dani Pedrosa und Marco Simoncelli in Le Mans geäußert.

Nach dem Rennen in Le Mans verließ Dani Pedrosa die französische Strecke mit einem gebrochenen Schlüsselbein und konnte auch seine Titelhoffnungen begraben. In Mugello am letzten Wochenende kehrte er endlich zum Renngeschehen zurück und nach der Sitzung der Sicherheitskommission am Freitag wurde der Honda-Pilot noch zum Gespräch zur Rennleitung, bestehende aus Paul Butler, Franco Uncini, Claude Danis und Javier Alonso, geordert.

http://www.motorsport-magazin.com/motorr...selbst-auf.html

Hiroshi Aoyama und F1-Pilot Sakon Yamamoto kommen beide aus Japan, sind beide schnell unterwegs und haben Barcelona als ihre Wahlheimat ausgesucht. Beide Japaner sind Freunde und treffen sich hin und wieder. Dabei unterhalten sie sich natürlich oft über ihre Sportarten auf zwei und vier Rädern. "Er macht alles, was er kann, um gut zu fahren. Ich respektiere das", meinte Aoyama über seinen Freund.

http://www.motorsport-magazin.com/motorr...fuer-japan.html

Sieht doch lecker aus das Teil...


Der neunfache Motorrad-Weltmeister Valentino Rossi hält offenbar nichts von den üblichen Geschenken, die ?Otto Normalverbraucher? seiner Mutter überreichen würde. Stattdessen schenkte der Ducati-Werkspilot seiner Mutter Stefania Palma nun eine Ducati Monster 696.

http://www.gaskrank.tv/magazin/allgemein...ti-monster-696/

...Abraham: Werde Stoner auflaufen lassen
Immer noch keine Ruhe
Karel Abraham ist nach wie vor nicht gut auf Casey Stoner zu sprechen und kündigt an, ihm keinen Platz mehr machen zu wollen.

...Rossi reflektiert über Fahrstil-Änderungen
Momentan eine unnatürliche Sitzposition
Wenn Valentino Rossi darauf zurückblickt, wie man die Fahrstile in den vergangenen Jahren ändern musste, kommt er schon in Staunen.

...Exklusiv - Colin Edwards
Vielleicht fahre ich Tour de France
Colin Edwards sprach mit Motorsport-Magazin.com offen über seine Saison, seine Zukunft, Schusswaffen und Verschwörungstheorien.

...Exklusiv - Randy de Puniet: Neue Saisonziele
Vielleicht noch Superbike
Randy de Puniet sprach mit Motorsport-Magazin.com über seine Probleme mit der Ducati, seine Vorbilder und die mögliche Zukunft.

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Hammermeldung!!!

Bei Dovi hat sich ja abgezeichnet, dass er - trotz super Leistungen - nicht mehr im Repsol Team erwünscht ist.
Dass aber beide, Dovi und Sic, keine Werksunterstützung mehr bekommen sollen, ist schon "Hammer"!! Was soll dann Gresini machen?

Dovizioso dürfte Honda-Werksplatz verlieren
Simoncelli droht Verlust der Werks-Unterstützung

Weil Honda im kommenden Jahr das Budget kürzt, könnte es soweit kommen, dass Andrea Dovizioso und Marco Simoncelli keine Werksfahrer mehr sind.

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Puig will bestimmt keinen Simoncelli im Werksteam, insofern ist an dem Rossi Rücktrittsgerücht vielleicht doch was wahr.
Und zwar, das der Lockenkopf seinem Kumpel Rossi 2012 zur Seite eilt, ob mit oder ohne Hayden, lassen wir mal dahingestellt.
Den wer 8 Mopeds für zwei Fahrer hinstellen kann, der wird wohl auch sechs für drei packen. Notfalls kriegt ein Kunde eine Maschine weniger........

aspar will 2bikes, bei pramac hies es schon das sie nur 1 bekommen

Zitat von apriliacube

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Puig will bestimmt keinen Simoncelli im Werksteam, insofern ist an dem Rossi Rücktrittsgerücht vielleicht doch was wahr.
Und zwar, das der Lockenkopf seinem Kumpel Rossi 2012 zur Seite eilt, ob mit oder ohne Hayden, lassen wir mal dahingestellt.
Den wer 8 Mopeds für zwei Fahrer hinstellen kann, der wird wohl auch sechs für drei packen. Notfalls kriegt ein Kunde eine Maschine weniger........

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Die Repsol Truppe als Werksteam scheint voll zu sein. Dovi im bei Repsol war ja dieses Jahr schon mehr als unerwünscht.

Aber ich dachte, dass die Gresini Truppe noch ein werksunterstütztes Moped dazu kommt, und vielleicht Dovi und Sic zusammen... aber ohne wü..

Aber vielleicht bleibt einer der Beiden bei Tech3 hängen. Edde ist nicht fix, und mit Bradl seien die Verhandlungen auch eingeschlafen...

Und in der SB lass ich, dass irgendein Stall mit Edde Gespräche geführt hat.

King Kenny hat für seinen Yamaha "Kollegen" Lorenzo nur noch honigsüße Komplimente übrig:

Roberts äußerte zudem: "Er ist wie eine Bulldogge, die sich an deinem Knöchel festgebissen hat. Sie werden alle schwer zu kämpfen haben, um ihm die Meisterschaft wegzunehmen, denn er ist mental sehr stark." Der Amerikaner kennt den amtierenden Weltmeister, denn der war früher auf Roberts Ranch, um auf Dirtbikes seinen Fahrstil zu verbessern, besonders im Nassen. "Jorge hat großes Potential. Er war vor drei Jahren auf meiner Ranch. Ich denke, er trainiert wie Wayne [Rainey] und sie haben alle immer auf Dirt-Bikes geübt", fuhr er fort.

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dann wären da noch des Grossmeisters geschätzten Eindrücke über den weitern WM Verlauf...

Bei noch 200 zu vergebenden Zählern in den restlichen acht Rennen sind Rossis Chancen auf den Titel in diesem Jahr zwar noch intakt, aber die sind nur theoretischer Natur.

Stoner führt die Tabelle mit 20 Punkten Vorsprung auf Lorenzo an. Rossi glaubt, dass da noch nicht alle Messen gesungen sind. "20 Punkte sind nichts und ich denke, dass es in der zweiten Saisonhälfte einen tollen Kampf geben wird", ist sich der Italiener sicher. "Für mich ist Stoner vielleicht der Schnellere und Lorenzo ist der stärkere, darum kommt es darauf an, was wichtiger ist."

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ist das nicht Diplomatie vom feinsten...

Der loyale Hopper zeigt Charakter - oder einfach genug Erfahrung um zu wissen, dass der LCR Deal nicht die besten Vorraussetzungen mitbringt.

Der US-Amerikaner John Hopkins ist ein gefragter Mann. Nachdem er sich von seinen Verletzungen, Alkohol-, Drogen- und Partyabstürzen wieder erholt hat, hat er wieder den Roh-Speed zum Champion. In diesem Jahr fährt er für Crescent Suzuki in der britischen Meisterschaft, hat dort schon Siege errungen und liegt auf Gesamtrang zwei. Als Dank bekam er für dieses Wochenende in Silverstone eine Wildcard in der Superbike WM und in Brünn Mitte August wird er wieder in den Sattel der MotoGP-Suzuki steigen.

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Simoncelli pocht auf neuen Honda-Vertrag

Marco Simoncelli ist derzeit ein gefragter Mann. Der Italiener hat zwar nicht vor, Honda zu verlassen, dennoch pocht er auf einen neuen Vertrag, bevor es in die Sommerpause geht. Die Japaner, die gerade ihr Budget für 2012 aufstellen, lassen sich allerdings Zeit. Gerüchten zufolge soll das Ducati auf den Plan gerufen haben.

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Dovizioso an LCR-Vertrag dran

Nach drei Jahren im Repsol Honda Werksteam wird Andrea Dovizioso am Ende dieser Saison seinen Platz räumen müssen. Bereits 2011 ist er mehr oder minder nur noch geduldet, wegen ihm musste der Werks-Einsatz auf drei Maschinen ausgebaut werden - weil er in der letzten Saison die im Vertrag gesteckten Ziele erfüllte und sich nicht in eine Satelliten-Mannschaft abschieben lassen wollte. 2012 wird das anders: Dovizioso wird wohl für die Kundenmannschaft von Lucio Cecchinello im LCR-Team an den Start gehen.

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Das Dov. keine Repsol-Honda mehr bekommt war ja letztes Jahr schon klar, jetzt muss er nur noch hoffen, das er bei einem gescheiten Team eine Werks-Honda bekommt, so wie Sic auch.

Sollten wirklich weniger Werks-Hondas an den Start gebracht werden, dann sehe ich zumindest für Dovi ziemlich schwarz. Und wenn Sic zu Ducati gehen sollte, dann wird es auch bei ihm recht dunkel werden.

Sic wird bei HRC seinen Werksfahrer Status behalten. Dieser Teil der Verhandlungen sei geklärt. Wenn er bei Gresini bliebe, wäre er weiterhin Werksfahrer. Ohne Werksunterstützung würde er sich bei anderen Teams umsehen.

Es wird fünf Hondas geben.
Repsol nur noch mit Stoner und Pedrosa. Cecchinello am liebsten mit Dovi und Bradl. Wobei Dovis Gagenforderung den Deal zum platzen bringen könnten. Gresini und Sic kuscheln weiter.

Edwards will seit Laguna Seca plötzlich wieder schnell, und zudem weiterhin in der MotoGP fahren. Was Poncheral etwas in Schwulitäten bringt. Hat er doch ausser Crutchlow noch die Auswahl zwischen Smith, Laverty, Bautista und bestimmt bald auch Dovi.

Capirossi wird wohl aufhören.

Dafür kommt die FTR Kawa des BQR Blusens Team mit dem sagenumwobenen Xaus, oder dem sicher interessanteren Yonny Hernàndez.

Marc VDS ist gestrichen, vom Ten Kate Team, oder BMW Italia sei keine Rede mehr.

Forward Racing, Speed Master, Interwetten Paddock und Kiefer seien noch fraglich.

Realistisch wird mit 20 Fahrern in der MotoGP gerechnet