Superbike - Die Stimmen aus Reihe eins
Hier bin ich. John Hopkins erzählte nach seiner überraschenden Pole in Silverstone, dass ihm die Ärzte vor einem Jahr noch gesagt hatten, er solle die Motorräder aufgeben.

http://www.motorsport-magazin.com/motorr...er-bin-ich.html

Gutes Rennen !

Der Wild-Card Fahrer mit der 41 fällt leider zurück......
Selbst BMW spielt wieder mit !

Ich habs geahnt......hoffentlich hat ihm das nicht den Zahn gezogen....

Biaggi ist dermaßen was im Dilemma und wird beinahe von Backmarkern vorgeführt, während Camier auf Podestkurs ist! Wie geil ist das denn...

Kannst du bitte mal aufhören, dich über Aprilia-Fahrer zu freuen.

Der erste im Kies !
Der zweite mit Defekt !

tomas......du Unglücksbringer.......

Zitat von apriliacube

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Kannst du bitte mal aufhören, dich über Aprilia-Fahrer zu freuen.

Der erste im Kies !
Der zweite mit Defekt !

tomas......du Unglücksbringer.......

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Dem Camier hätte ich das Podest neidlos gegönnt; nur den Biaggi mag ich nun mal gar nicht und wenn ich Jamie Witham glauben darf, gibt es im ganzen Fahrerlager nur ganz wenige Freunde von Biaggi...

Superbike - Results Race 1
Silverstone, 29-30-31 July 2011
Laps 18 = 106,236 Km - Time Of Race 38'06.477 - Avg. 167,266 km/h 1 / 2
Pos
R1 R2 Tot Pos
Qualifying
Grid No. Rider Nat Team Bike LL Gap Fastest Lap Speed Speed
Ranking
Race Time
1 4 7 C. CHECA ESP Althea Racing Ducati 1098R 18 2'06.045 283,6 2'04.362 289,7 25 318 1
2 2 58 E. LAVERTY IRL Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 18 3.304 2'06.128 285,1 2'04.068 296,1 20 188 4
3 6 33 M. MELANDRI ITA Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 18 4.782 2'06.351 292,9 2'05.639 298,6 16 256 3
4 9 91 L. HASLAM GBR BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 18 7.116 2'06.417 290,5 2'05.091 296,1 13 150 5
5 1 211 J. HOPKINS USA Samsung Crescent Racing Suzuki GSX-R1000 18 11.057 2'06.206 285,9 2'04.041 289,7 11 11 21
6 5 50 S. GUINTOLI FRA Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 18 21.899 2'06.781 289,0 2'05.456 292,9 10 99 10
7 19 17 J. LASCORZ ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 18 22.308 2'06.967 290,5 2'06.787 292,9 9 97 11
8 15 121 M. BERGER FRA Supersonic Racing Team Ducati 1098R 18 22.734 2'07.167 285,1 2'05.709 290,5 8 32 18
9 17 11 T. CORSER AUS BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 18 25.491 2'06.979 290,5 2'06.304 292,9 7 62 15
10 10 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 18 25.725 2'06.964 286,7 2'05.115 292,1 6 112 8
11 11 1 M. BIAGGI ITA Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 18 25.844 2'06.921 293,7 2'05.184 299,4 5 268 2
12 14 52 J. TOSELAND GBR BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 18 45.578 2'07.559 288,2 2'05.403 292,9 4 7 24
13 20 44 R. ROLFO ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 18 51.650 2'07.475 280,7 2'06.895 284,4 3 34 17
14 22 10 J. KIRKHAM GBR Samsung Crescent Racing Suzuki GSX-R1000 18 57.310 2'08.087 279,2 2'07.889 285,9 2 2 28
15 3 2 L. CAMIER GBR Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 18 1'36.457 2'06.054 291,3 2'04.303 293,7 1 135 6
--------------------------------------------------Not Classified--------------------------------------------------
RET 21 32 F. LAI ITA Castrol Honda Honda CBR1000RR 12 6 Laps 2'07.553 289,0 2'07.482 292,1 1 31
RET 12 8 M. AITCHISON AUS Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 10 8 Laps 2'07.086 283,6 2'06.238 289,7 18 19
RET 8 41 N. HAGA JPN PATA Racing Team Aprilia Aprilia RSV4 Factory 9 9 Laps 2'06.223 288,2 0.000 299,4 99 9
RET 13 96 J. SMRZ CZE Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 6 12 Laps 2'06.114 279,2 2'05.400 289,7 88 13
RET 18 22 A. LOWES GBR Castrol Honda Honda CBR1000RR 5 13 Laps 2'07.556 292,1 2'06.524 294,5 1 30
RET 7 84 M. FABRIZIO ITA Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 0 2'05.997 292,9 134 7
Condition:
AIR Humidity:
TRACK Dry
50% 20°C
31°C
Temp:
Temp: 2010 C. Crutchlow 2'05.259
2011 J. Hopkins 2'04.041 171,290
Lap Record: 169,630
Best Lap:
Km/h
Km/h
Fastest Lap 5° Carlos Checa 2'06.045 168,568 Km/h
LAP LEADERS
No. Rider From To Laps Total
58 E. LAVERTY 1 6 6 6
7 C. CHECA 7 18 12 12
TOTAL LEADER LAPS
No. Rider Laps
7 C. CHECA 161
1 M. BIAGGI 93
58 E. LAVERTY 26
33 M. MELANDRI 24
4 J. REA 19
96 J. SMRZ 15
91 L. HASLAM 12
11 T. CORSER 6
41 N. HAGA 2
Start End .....................................
31/07/2011 12:01 12:41
The results

Am Ende des Tages alles wie immer: Checa auf der unterlegenen Ducati weit voraus, Hopper nicht schlecht und Biaggi und Melandri bemühen sich um Anschluß. Ab und an funkt einer dazwischen, heute war es Laverty.
BMW und Kawa fahren mit. Irgendwo.

Da war doch was.......aahh, Haga: Entweder Kies oder Box.

smart, hier musst du mit Sprachkenntnissen, die uns abgehen, mal recherchieren: Ist das Pata Team so schlecht ? Oder kriegt der Haga keine Abstimmung fürs Rennen hin ? Die ersten Runden kann er ja locker mitfahren, Konditionsmängel ?
Oder Konzentrationsmängel, denkt er an den Ruhestand ?

Gebt dem Checa die 800er von VR und ihr werdet sehen,die Siege kommen wie von selbst in der Königsklasse.Klasse Leistung von den dreien aufm Stockerl und natürlich auch vom Wildcardfahreer!

Zitat von daijiro74

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Gebt dem Checa die 800er von VR und ihr werdet sehen,die Siege kommen wie von selbst in der Königsklasse.

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nicht äpfel und birnen vergleich

Zitat von apriliacube

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Am Ende des Tages alles wie immer: Checa auf der unterlegenen Ducati weit voraus, Hopper nicht schlecht und Biaggi und Melandri bemühen sich um Anschluß. Ab und an funkt einer dazwischen, heute war es Laverty.
BMW und Kawa fahren mit. Irgendwo.

Da war doch was.......aahh, Haga: Entweder Kies oder Box.

smart, hier musst du mit Sprachkenntnissen, die uns abgehen, mal recherchieren: Ist das Pata Team so schlecht ? Oder kriegt der Haga keine Abstimmung fürs Rennen hin ? Die ersten Runden kann er ja locker mitfahren, Konditionsmängel ?
Oder Konzentrationsmängel, denkt er an den Ruhestand ?

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Ich kann leider auch nicht mehr finden als du:

http://www.teampata.com/ita/

Meine Sprachkenntnisse sind allerdings in diesem Fall ziemlich nutzlos. Ich kann weder italienisch noch japanisch....

Silverstone, 29-30-31 July 2011
Laps 18 = 106,236 Km - Time Of Race 38'03.361 - Avg. 167,494 km/h 1 / 2
Pos
R1 R2 Tot Pos
Qualifying
Grid No. Rider Nat Team Bike LL Gap Fastest Lap Speed Speed
Ranking
Race Time
1 4 7 C. CHECA ESP Althea Racing Ducati 1098R 18 2'05.671 280,7 2'04.362 289,7 25 25 343 1
2 2 58 E. LAVERTY IRL Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 18 2.274 2'05.765 287,4 2'04.068 296,1 20 20 208 4
3 6 33 M. MELANDRI ITA Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 18 3.675 2'06.091 290,5 2'05.639 298,6 16 16 272 3
4 11 1 M. BIAGGI ITA Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 18 3.960 2'05.525 292,9 2'05.184 299,4 5 13 281 2
5 3 2 L. CAMIER GBR Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 18 4.405 2'05.574 290,5 2'04.303 293,7 1 11 146 6
6 5 50 S. GUINTOLI FRA Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 18 10.958 2'06.180 289,7 2'05.456 292,9 10 10 109 9
7 1 211 J. HOPKINS USA Samsung Crescent Racing Suzuki GSX-R1000 18 11.387 2'05.738 285,1 2'04.041 289,7 11 9 20 19
8 9 91 L. HASLAM GBR BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 18 11.496 2'06.328 292,9 2'05.091 296,1 13 8 158 5
9 7 84 M. FABRIZIO ITA Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 18 12.247 2'06.062 284,4 2'05.997 292,9 7 141 7
10 10 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 18 19.705 2'06.886 288,2 2'05.115 292,1 6 6 118 8
11 13 96 J. SMRZ CZE Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 18 19.753 2'07.180 280,7 2'05.400 289,7 5 93 13
12 15 121 M. BERGER FRA Supersonic Racing Team Ducati 1098R 18 21.582 2'07.086 288,2 2'05.709 290,5 8 4 36 17
13 14 52 J. TOSELAND GBR BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 18 27.235 2'07.016 289,0 2'05.403 292,9 4 3 10 23
14 12 8 M. AITCHISON AUS Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 18 30.702 2'07.141 286,7 2'06.238 289,7 2 20 20
15 22 10 J. KIRKHAM GBR Samsung Crescent Racing Suzuki GSX-R1000 18 42.579 2'07.475 278,5 2'07.889 285,9 2 1 3 28
16 21 32 F. LAI ITA Castrol Honda Honda CBR1000RR 18 43.420 2'07.412 286,7 2'07.482 292,1 1 31
--------------------------------------------------Not Classified--------------------------------------------------
RET 20 44 R. ROLFO ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 16 2 Laps 2'07.869 277,1 2'06.895 284,4 3 34 18
RET 17 11 T. CORSER AUS BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 12 6 Laps 2'07.099 289,0 2'06.304 292,9 7 62 15
RET 18 22 A. LOWES GBR Castrol Honda Honda CBR1000RR 7 11 Laps 2'08.296 281,4 2'06.524 294,5 1 30
RET 19 17 J. LASCORZ ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 6 12 Laps 2'06.534 292,1 2'06.787 292,9 9 97 11
RET 8 41 N. HAGA JPN PATA Racing Team Aprilia Aprilia RSV4 Factory 4 14 Laps 2'20.707 288,2 0.000 299,4 99 10

Zitat von smart

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Meine Sprachkenntnisse sind allerdings in diesem Fall ziemlich nutzlos. Ich kann weder italienisch noch japanisch....

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dafür kann google dies

..."Wenn man das Wochenende und das erste Rennen analysiert, dann kann man sagen, dass ich mit dem vierten Platz im zweiten Rennen zufrieden bin", scherzte Biaggi nach dem Rennen. "

...Null-Runde für Castrol Honda - Lowes & Lai unglücklich
Beide Honda-Ersatzmänner konnten in Silverstone am Wochenende keine Punkte einfahren. Fabrizio Lai beendete wenigstens den zweiten Lauf.

...Fabrizio enttäuscht - Eine Schande
Michel Fabrizio stürzte in Silverstone und wurde im zweiten Rennen nur Neunter und will das Wochenende jetzt so schnell wie möglich vergessen.

...Technische Probleme bei Corser -Haslam verpasst Podestplatz in Silverstone
Team BMW Motorrad Motorsport verabschiedet sich mit einem gemischten Ergebnis in die Sommerpause, Haslam kam in die Top-5, Corser hatte Pech.

...Berger mit Bestergebnis überglücklich -Wasser auf dem Visier
Maxime Berger schaffte mit dem achten Platz im ersten Rennen von Silverstone sein Bestergebnis in der World Superbike.

http://www.motorsport-magazin.com/superbike.html

In der neuen Motorrad beschreibt Checa, warum er so schnell ist.
Und man möchte es kaum glauben, er macht unter anderem die mangelnde Steifigkeit seines Chassis dafür verantwortlich.

"Meine Maschine ist das Gegenteil von steif , das hilft uns" fabuliert der mehrfache Ex-Waldmeister...

Und führt das so auf den guten alten Gitterrohrrahmen zurück.

Da werden sich die Traditionalisten hier im Forum aber wieder freuen.

Zitat von apriliacube

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In der neuen Motorrad beschreibt Checa, warum er so schnell ist.
Und man möchte es kaum glauben, er macht unter anderem die mangelnde Steifigkeit seines Chassis dafür verantwortlich.

"Meine Maschine ist das Gegenteil von steif , das hilft uns" fabuliert der mehrfache Ex-Waldmeister...

Und führt das so auf den guten alten Gitterrohrrahmen zurück.

Da werden sich die Traditionalisten hier im Forum aber wieder freuen.

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Der alte Mann hat's auch nicht begriffen: flexibel können bei der Ducati ab sofort nicht mal die Spaghetti sein. Und in der Werkskantine kriegst du nur Spaghetti Carbonara....