arkblue">Willkommen in MONZA





Ein paar Impressionen für Monza:

"Ich freue mich immer auf die Rennen in Monza. Unser Motorrad sollte dort schnell sein und ich möchte die Leistung des letzten Jahres an diesem Wochenende umkehren", äußerte Jonathan Rea, der 2010 in Monza aus der ersten Reihe gestartet, in den meisten Sektionen schnell unterwegs war, aber im ersten Rennen ausschied.

"Monza ist eine sehr schnelle Strecke, sehr technisch und altmodisch. Es ist sehr interessant, denn sie hat lange Geraden, kurze Schikanen, Hochgeschwindigkeitsbereiche und der Wald ist die ganze Zeit um dich herum. Es ist ein wirklich faszinierender Ort", beschrieb Ruben Xaus.

Die Heimstecke für Michel Fabrizio. "In meinem Heimatland zu Fahren macht immer Spaß und ich sehe das nicht als zusätzlichen Druck, denn ich will einfach immer mein Bestes geben. Monza ist eine der bekanntesten Rennstrecken der Welt und ist bei den Fans überall bekannt."

Melandri fuhr zuletzt in seiner Zeit in der italienischen Meisterschaft in Monza. "Ich bin nicht wirklich mit Monza vertraut, es ist eine neue Strecke für mich und ich brenne darauf, dort mit meiner R1 zu fahren und zu sehen, wie es gehen wird", frohlockte der ehemalige MotoGP-Vizeweltmeister.

Eugene Laverty freut sich auch auf Monza. "2010 habe ich das World Supersport-Rennen gewonnen und jetzt bin ich ganz wild darauf, es mit dem Superbike zu versuchen", sagte er. "Es ist die schnellste Strecke im Kalender und ich bin schon bei dem Gedanken daran, dass wir Geschwindigkeiten von bis zu 330 km/h erreichen werden, ganz aufgeregt."

Das Team BMW Motorrad Motorsport möchte auf dem extrem schnellen Kurs von Monza auf die guten Trainingsergebnisse des vergangenen Rennwochenendes in Assen aufbauen.

"Ich freue mich schon sehr auf Monza. Troy ist dort im vergangenen Jahr auf das Podium gefahren, und ich mag die Strecke. Zudem denke ich, dass sie unserem Bike liegen sollte. Nach Assen habe ich mich mit dem Team zusammengesetzt, und wir haben einen Plan für dieses Wochenende erarbeitet. Wir wissen, wo wir mit dem Bike stehen und was noch gemacht werden muss", meinte Haslam.

Corser holt im vergangenen Jahr das erste Podium für BMW. "Aus fahrerischer Sicht ist Monza nicht besonders anspruchsvoll. Hier kommt es mehr auf die Leistung des Bikes an. Es gibt sehr schnelle Abschnitte und Zonen, in denen hart gebremst wird."

Quelle: http://www.motorsport-magazin.com/superbike.html

Biaggi bekommt von Aprilia die Monza-Version mit +4PS; hoffentlich verraucht die Kiste...

Am besten fährt der Spanier Carlos Checa Rennen, wenn er keinen Druck hat. Und daher macht er sich derzeit auch keinen. Nicht einmal aus dem Fakt heraus, dass er die Superbike WM anführt. "Ich gehe Monza einfach so an, wie die anderen Rennen bisher auch", sagte der Ducati-Pilot vor dem vierten Wochenende der Saison 2011.

http://www.motorsport-magazin.com/motorr...wochenende.html

Zitat von tomas

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Biaggi bekommt von Aprilia die Monza-Version mit +4PS; hoffentlich verraucht die Kiste...

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"In Italiener, vor meinen Fans zu fahren, wird mir klarerweise etwas mehr Trieb geben. Ich bin mir sicher, dass uns die Fans in Monza herzlich empfangen werden und dass es mein Fanclub wieder zu einem besonderen Wochenende werden lassen wird, wie sie es immer tun."

http://www.motorsport-magazin.com/motorr...d-konstanz.html

Am kommenden Wochenende gastiert die Superbike-Weltmeisterschaft auf einer echten Hochgeschwindigkeitsstrecke in Italien. Austragungsort des vierten Saisonevents ist die Stadt Monza mit rund 120.000 Einwohnern. Sie liegt in der nördlichen Lombardei, nur 20 Kilometer vom Zentrum der Metropole Mailand entfernt.

Der Kurs von Monza ist nicht nur für seine enormen Spitzengeschwindigkeiten bekannt, sondern auch für seine lange Tradition. Die Rennstrecke im von hohen Mauern umgebenen Königlichen Park wurde 1922 eröffnet. Seitdem werden dort Motorrad- und Automobilrennen ausgetragen, nirgendwo fanden mehr Formel-1-Grands-Prix statt.

In seiner langen Geschichte wurde das Autodromo Nazionale mehrfach ungebaut. Zur ursprünglichen Streckenführung gehörte auch ein Oval. Dieses wird aber seit 1967 nicht mehr befahren. Die Überreste einer Steilwand lassen noch heute erahnen, wie die Rennstrecke in ihren Anfangsjahren aussah.

Der Kurs in Monza ist von seinem Charakter her einmalig im Kalender der Superbike-Weltmeisterschaft. Hier dreht sich alles um Höchstgeschwindigkeit. Die langen Geraden sind vor allem durch ultraschnelle Kurven miteinander verbunden, es gibt aber auch langsame Schikanen. Die Bremsen der Motorräder werden in Monza einem echten Härtetest unterzogen.

Die Motorräder müssen in Monza anders abgestimmt werden als auf allen anderen Rennstrecken. Auch bei niedrigem Tempo müssen sie gut auf Lenkbewegungen reagieren, zudem ist eine hohe Stabilität beim Verzögern wichtig. Die erste Schikane ist extrem langsam. Aus ihr müssen die Fahrer gut in die höheren Gänge hinausbeschleunigen können.

Die Bremspunkte für die beiden berühmten Lesmos sind ebenfalls von Bedeutung. In der Parabolica wird lange auf der Reifenkante gefahren. Guter Kantengrip ist daher wichtig, um mit Schwung auf die lange Gerade zu kommen.

Sonntag 08.05.2011
10:30 Eurosport2
FIM Superstock Weltmeisterschaft 1000

11.45 Eurosport
FIM Superbike Weltmeisterschaft
Superbike Corner ? Vorberichte

12.00 Eurosport
FIM Superbike Weltmeisterschaft
Lauf 1 ? live

13.00 Eurosport 2
FIM Supersport Weltmeisterschaft
Rennen

15.30 Eurosport2
FIM Superbike Weltmeisterschaft
Lauf 2 ? live

17.30 Eurosport
FIM Superbike Weltmeisterschaft
Lauf 2 ? Aufzeichnung

00.15 Eurosport
FIM Superbike Weltmeisterschaft
2. Rennen ? Aufzeichnung

Montag, 09.05.2011
08.45 Eurosport
FIM Superbike Weltmeisterschaft
1. Rennen ? Aufzeichnung vom Sonntag

09.15 Eurosport
FIM Superbike Weltmeisterschaft
2. Rennen ? Aufzeichnung vom Sonntag

Quelle: Gaskrank Magazin

Motorsport-Magazin.com - In letzter Sekunde nahm der Brite Leon Haslam auf der BMW S1000RR dem Italiener die Bestzeit in Monza weg. Im ersten Qualifikationstraining setzte er sich am Ende doch noch durch. Der Brite führte den Großteil der Session an, bevor sich Max Biaggi kurz vor Schluss an die Spitze setzte. Haslam schaffte es aber noch pünktlich über den Zielstrich und holte sich in seiner letzten Runde die Bestzeit zurück. Am Ende wurden sie von 19 Tausendstel getrennt. Hinter Biaggi fuhr der Rookie Eugene Laverty mit der Yamaha auf die dritte Position.

Ergebnisse, 1. Qualifying, SBK, Monza:
1. Haslam L GBR BMW S1000 RR 1:42,934
2. Biaggi M ITA Aprilia RSV4 Factory 1:42,953 +0,019
3. Laverty E IRL Yamaha YZF R1 1:43,265 +0,331
4. Badovini A ITA BMW S1000 RR 1:43,276 +0,342
5. Rae J GBR Honda CBR1000RR 1:43,321 +0,387
6. Haga N JPN Aprilia RSV4 Factory 1:43,531 +0,597
7. Melandri M ITA Yamaha YZF R1 1:43,588 +0,654
8. Corser T AUS BMW S1000 RR 1:43,640 +0,706
9. Berger M FRA Ducati 1098R 1:43,679 +0,745
10. Camier L GBR Aprilia RSV4 Factory 1:43,730 +0,796
11. Fabrizio M ITA Suzuki GSX-R1000 1:43,762 +0,828
12. Sykes T GBR Kawasaki ZX-10R 1:43,850 +0,916
13. Guintoli S FRA Ducati 1098R 1:43,861 +0,927
14. Checa C ESP Ducati 1098R 1:44,071 +1,137
15. Lascorz J ESP Kawasaki ZX-10R 1:44,095 +1,161
16. Xaus R ESP Honda CBR1000RR 1:44,232 +1,298
17. Smrz J CZE Ducati 1098R 1:44,401 +1,467
18. Rolfo R ITA Kawasaki ZX-10R 1:44,922 +1,988
19. Toseland J GBR BMW S1000 RR 1:44,989 +2,055
20. Aitchinson M AUS Kawasaki ZX-10R 1:45,356 +2,422
21. Lai F ITA Honda CBR1000RR 1:46,964 +4,030

Biaggi fuhr mit 332.5 km/h einen neuen Top-Speed-Rekord in Monza und ergänzte: "Sie sagen, dass wir in Sachen Geschwindigkeit stark sind, aber niemand hat in diesem Sport jemals ein Rennen auf der Geraden gewonnen und da das Motorrad ein ewiger Kompromiss ist, müssen wir eine Balance finden." Der Italiener vermutet, dass die Reifenwahl in den Rennen eine entscheidende Rolle spielen wird. "Wir könne das Bike jetzt nicht komplett ändern, aber wir müssen einige Details noch verbessern und uns dann für die besten Lösungen entscheiden."

http://www.motorsport-magazin.com/motorr...ein-rennen.html

Superbike - Qualifying Practices
Monza, 7. May 2011
No. Rider Nat Team Bike Sess. 1 Sess. 2 Time Gap Rel. Avg Laps
1 91 L. HASLAM GBR BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1'42.934 1'43.731 1'42.934 202,044 35
2 1 M. BIAGGI ITA Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'42.953 1'43.474 1'42.953 0.019 0.019 202,007 47
3 11 T. CORSER AUS BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1'43.640 1'43.039 1'43.039 0.105 0.086 201,838 41
4 17 J. LASCORZ ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'44.095 1'43.180 1'43.180 0.246 0.141 201,562 45
5 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 1'43.276 1'43.199 1'43.199 0.265 0.019 201,525 38
6 58 E. LAVERTY IRL Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 1'43.265 1'43.374 1'43.265 0.331 0.066 201,396 43
7 33 M. MELANDRI ITA Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 1'43.588 1'43.287 1'43.287 0.353 0.022 201,354 36
8 4 J. REA GBR Castrol Honda Honda CBR1000RR 1'43.321 1'43.740 1'43.321 0.387 0.034 201,287 37
9 41 N. HAGA JPN PATA Racing Team Aprilia Aprilia RSV4 Factory 1'43.531 1'43.339 1'43.339 0.405 0.018 201,252 32
10 7 C. CHECA ESP Althea Racing Ducati 1098R 1'44.071 1'43.349 1'43.349 0.415 0.010 201,233 43
11 2 L. CAMIER GBR Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'43.730 1'43.441 1'43.441 0.507 0.092 201,054 27
12 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Superbike Kawasaki ZX-10R 1'43.850 1'43.456 1'43.456 0.522 0.015 201,025 43
13 121 M. BERGER FRA Supersonic Racing Team Ducati 1098R 1'43.679 1'44.097 1'43.679 0.745 0.223 200,592 38
14 84 M. FABRIZIO ITA Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 1'43.762 1'43.681 1'43.681 0.747 0.002 200,588 43
15 50 S. GUINTOLI FRA Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 1'43.861 1'43.925 1'43.861 0.927 0.180 200,241 35
16 96 J. SMRZ CZE Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 1'44.401 1'43.876 1'43.876 0.942 0.015 200,212 35
17 111 R. XAUS ESP Castrol Honda Honda CBR1000RR 1'44.232 1'44.216 1'44.216 1.282 0.340 199,559 38
18 44 R. ROLFO ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'44.922 1'44.515 1'44.515 1.581 0.299 198,988 42
19 52 J. TOSELAND GBR BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 1'44.989 1'56.807 1'44.989 2.055 0.474 198,089 18
20 8 M. AITCHISON AUS Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'45.356 1'45.022 1'45.022 2.088 0.033 198,027 42
21 32 F. LAI ITA Echo Sport Racing Company Honda CBR1000RR 1'46.964 1'45.739 1'45.739 2.805 0.717 196,684 36
07/05/


Monza 6-7-8 May 2011 Superbike Superpole 1 Chequered Flag
Pos # Rider Nat Bike Last Lap Best Lap Gap Int.1 Int.2 Int.3 Speed Laps
1 1 BIAGGI M ITA Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'42.137 3
2 91 HASLAM L GBR BMW S1000 RR PIT IN 1'42.182 0.045 6
3 84 FABRIZIO M ITA Suzuki GSX-R1000 1'42.515 1'42.515 0.378 +0.223 +0.205 +0.183 315,2 6
4 2 CAMIER L GBR Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'42.526 0.389 6
5 58 LAVERTY E IRL Yamaha YZF R1 PIT IN 1'42.654 0.517 2
6 50 GUINTOLI S FRA Ducati 1098R 1'42.751 1'42.751 0.614 +0.285 +0.364 +0.445 317,3 6
7 4 REA J GBR Honda CBR1000RR PIT IN 1'42.774 0.637 3
8 11 CORSER T AUS BMW S1000 RR PIT IN 1'42.883 0.746 2
9 33 MELANDRI M ITA Yamaha YZF R1 PIT IN 1'42.904 0.767 3
10 86 BADOVINI A ITA BMW S1000 RR 1'43.005 1'42.928 0.791 +0.383 +0.500 +0.579 315,2 6
11 41 HAGA N JPN Aprilia RSV4 Factory 1'42.988 1'42.988 0.851 +0.409 +0.556 5
12 7 CHECA C ESP Ducati 1098R 1'43.001 1'43.001 0.864 +0.824 +0.772 6
13 17 LASCORZ J ESP Kawasaki ZX-10R 1'43.626 1'43.090 0.953 +0.404 +1.254 6
14 66 SYKES T GBR Kawasaki ZX-10R 1'43.437 1.300 +0.647 +1.322 315,2 5
15 96 SMRZ J CZE Ducati 1098R DEL 1'43.993 1.856 DEL DEL 196,5 6
16 121 BERGER M FRA Ducati 1098R 1'44.005 1'44.005 1.868 +0.634 +1.461 6

http://sbk.perugiatiming.com/pdf_frame.a...2A&p_Stampa=RIE

Monza 6-7-8 May 2011 Superbike Superpole 2 Session Complete
Pos # Rider Nat Bike Last Lap Best Lap Gap Int.1 Int.2 Int.3 Speed Laps
1 33 MELANDRI M ITA Yamaha YZF R1 PIT IN 1'42.201 3
2 58 LAVERTY E IRL Yamaha YZF R1 PIT IN 1'42.250 0.049 2
3 1 BIAGGI M ITA Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'42.386 0.185 3
4 4 REA J GBR Honda CBR1000RR PIT IN 1'42.395 0.194 2
5 84 FABRIZIO M ITA Suzuki GSX-R1000 PIT IN 1'42.567 0.366 5
6 91 HASLAM L GBR BMW S1000 RR PIT IN 1'42.641 0.440 5
7 11 CORSER T AUS BMW S1000 RR PIT IN 1'42.760 0.559 3
8 41 HAGA N JPN Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'42.871 0.670 5
9 86 BADOVINI A ITA BMW S1000 RR 1'42.886 0.685
10 2 CAMIER L GBR Aprilia RSV4 Factory 1'42.995 0.794
11 7 CHECA C ESP Ducati 1098R 1'43.116 0.915
12 50 GUINTOLI S FRA Ducati 1098R 1'43.146 0.945
13 17 LASCORZ J ESP Kawasaki ZX-10R
14 66 SYKES T GBR Kawasaki ZX-10R
15 96 SMRZ J CZE Ducati 1098R
16 121 BERGER M FRA Ducati 1098R

http://sbk.perugiatiming.com/pdf_frame.a...2A&p_Stampa=RIE

Monza 6-7-8 May 2011 Superbike Superpole 3 Session Complete
Pos # Rider Nat Bike Last Lap Best Lap Gap Int.1 Int.2 Int.3 Speed Laps
1 1 BIAGGI M ITA Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'41.745 4
2 58 LAVERTY E IRL Yamaha YZF R1 PIT IN 1'42.393 0.648 3
3 4 REA J GBR Honda CBR1000RR PIT IN 1'42.614 0.869 3
4 11 CORSER T AUS BMW S1000 RR PIT IN 1'42.688 0.943 3
5 33 MELANDRI M ITA Yamaha YZF R1 PIT IN 1'42.714 0.969 3
6 91 HASLAM L GBR BMW S1000 RR PIT IN 1'42.723 0.978 255,5 4
7 84 FABRIZIO M ITA Suzuki GSX-R1000 PIT IN 1'42.954 1.209 3
8 41 HAGA N JPN Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'43.043 1.298 4
9 86 BADOVINI A ITA BMW S1000 RR
10 2 CAMIER L GBR Aprilia RSV4 Factory
11 7 CHECA C ESP Ducati 1098R
12 50 GUINTOLI S FRA Ducati 1098R
13 17 LASCORZ J ESP Kawasaki ZX-10R
14 66 SYKES T GBR Kawasaki ZX-10R
15 96 SMRZ J CZE Ducati 1098R
16 121 BERGER M FRA Ducati 1098R

http://www.worldsbk.com/livetiming/

Meine Güte, überlegene Pole für das Aprilia-Bike, was wohl eher in die MotoGP gehört! Laverty als 2. schon fast 0,7sek dahinter ! Corser guter 4. und vor Haslam...

War heute mit meinem 2takter ein bisschen die großen Ärgern!

Eben die Superpole und die Aufzeichnung von heute morgen gesehn!

Also was der Biaggi in der letzten Minute da abgezogen hat war ja mal wohl der Hammer. Ne richtige Klatsche für die BMW wo die doch das schnellste Bike haben sollen?

Haga auf 8. "Respekt" der hatte Heute morgen einen heftigen Abflug in der ersten Schikane, da wo Neukirchner mal abgeschossen wurde.

Das werden wohl 2 Laufsiege für Biaggi werden!

Zitat von KR500

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War heute mit meinem 2takter ein bisschen die großen Ärgern!

Eben die Superpole und die Aufzeichnung von heute morgen gesehn!

Also was der Biaggi in der letzten Minute da abgezogen hat war ja mal wohl der Hammer. Ne richtige Klatsche für die BMW wo die doch das schnellste Bike haben sollen?

Haga auf 8. "Respekt" der hatte Heute morgen einen heftigen Abflug in der ersten Schikane, da wo Neukirchner mal abgeschossen wurde.

Das werden wohl 2 Laufsiege für Biaggi werden!

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Deshalb hat er doch gestern schon vorsichtshalber betont, dass man mit mehr Topspeed nicht Rennen gewinnen kann...

Gerade so ein BMW-Motor hochgegangen und hat eine üble Ölspur hinterlassen, auf der mindestens 3 Fahrer sich spektakulär ins Kiesbett verabschiedeten - Red Flag! Es war wohl die ultraschnelle Curva grande, wo im 5. Gang gefahren wird; glücklicherweise keiner verletzt!

ist nicht am freitag der von reitenberger schon hochgegangen?